10号航空液压油一经生产出来,就在变质,加入液压系统后,劣变速度会大大加快,使性能逐渐降低直至不能再使用。液压油按制造方法分类,可分为矿物油型液压油、水基液压油、合成型液压油。
其中矿物性液压油占90%以上,因此本文仅讨论矿物型液压油。该液压油基础油的组成,主要是碳、氢的化合物——烃,占96%~99.5%,余量为硫、氮和灰分等。
液压油原油在炼制后,根据需要加入抗氧化、抗磨、防锈、消泡、极压、降凝等添加剂调制成生产需要的液压油。
10号航空液压油在使用中,由于空气、水分、杂质、热、光、机械搅动作用等外部原因,以及液压油的化学组成和添加剂性质等内部原因的作用,要产生物理变化和化学变化,使液压油的综合性能发生变化。液压油的劣变会导致设备磨损,磨损量(油中金属粒子含量)随使用时间增长而增加。
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