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玉门炼厂拔头油回炼效果出色

时间:2018-12-06 16:42:38 点击:

  “这项技改已经运行大半年了,改造后我们的操作进行了一些调整。现在,我们每小时可以为加催化装置和加氢装置提供8吨左右的原料,装置的运行和生产量也一直很平稳。”123日,在玉门炼厂重整车间,主操朱丽霞一边查看着DCSC-801塔的温度和压力,一边介绍技改的情况。

 

  近年来,随着玉门炼厂实现连续盈利,老炼厂转型发展的步伐也越迈越快。伴随着油品质量升级,提高产品附加值,多产高效产品成为该厂提质增效的重要手段。但在玉门炼厂重整车间,大家却因为重整拔头油中硫化氢含量偏高,导致拔头油外销困难而产生的憋库犯愁。

 

  “我们车间有一座异构化单元的C-801蒸馏塔,已经停用好几年了。如果能改造成一座脱硫塔,也许硫含量高的问题就可以解决了。”重整车间主任周彤与该厂生产部门研究后,提出了一个可行的方案。

 

 

  通过进一步的研判论证,C-801塔不仅可以降低拔头油硫含量,而且可以通过优化调整生产方案,将C-801顶部异戊烷油稳定进催化装置加工。这样既削减了低效产品拔头油的产量,又能将此部分高辛烷值组分异戊烷油调入汽油中,增加汽油产量。

 

  但通过对比分析后,玉门炼厂发现拔头油辛烷值较高、饱和蒸汽压较高,而将所有拔头油全部先改进C-801塔汽提,经过汽提的拔头油进汽油加氢回炼,可以让全厂汽油池辛烷值稳定、饱和蒸汽压达标,增产更多的汽油。

 

  方案论证可行,玉门炼厂各部门便迅速开始了改造。增加5道流程,一些辅助设备,以及DSC控制系统。整个改造只花了不到1个月,成本也只有几千元。但通过此次技术改造和优化调整,可使玉门炼厂每天增产汽油60吨左右。几千元的改造成本,不仅一举解决了拔头油后路问题,还可年增效上千万元。

 

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